博世点火线圈和卢卡斯(博世点火线圈多少钱一个)

发布日期:2024-04-23 13:12:26 更新时间:2024-11-22 00:36:01　浏览次数：2623

1、汽车点火线圈博士与电装哪个质量好

你好，博士的好一些。很高兴为你解答。博世的好再看看别人怎么说的。

2、点火线圈大家推荐什么牌子的

原厂的除外，现在国内口碑较好的有声佳（和上海大众配套）地球、长沙电器等，声佳的比较贵，地球和长沙电器的价格比较公道，质量稳定这个，要看车型，不是一个牌子支持所有车型。但是差不多好的点火线圈都出自 den

3、汽车点火线圈什么品牌好？

博世，德尔福，AC，马瑞利，电装，法雷奥等国际大牌。将汽车伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。主要原理通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，；次级线圈用较细的漆包线，。初级线圈一端与车上低压电源（)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。 ? 2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？ ①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。 ②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。 ③汽油质量不好，换高标的汽油试试。 ④气缸压缩比不对，调节压缩比。 ⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。 ⑥电源电压不稳定。 ⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。 ⑧次级有短路现象。 ⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。 ⑩受到高温，高压波有问题工作不好。 ⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。 ⑿发火器集成块工作不良。四缸发动机是两缸对应，四冲程发动机曲轴转动两圈为一个工作循环，一个点火线圈控制度，这样刚好发动机转一圈点火线圈就点一次火。看你车是装的什么电喷系统，几大电喷系统都有自己的点火线圈。配合自己的系统工作，没有好坏之说，只有匹配之说~但是从质量来说，我倾向于日本的点火线圈，做的还是比较精致的。尤其笔试线圈。国际：博世，德尔福，AC，马瑞利，电装，法雷奥等国际大牌。国内：万世益，聚火旺，昂迪，港湾，津火，GEW等国内品牌施耐克的不错，德国品牌，我这车友队用的都是这个痞子的

4、桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗

说说效果。与博世的线圈对比（KRK的没用过，不知道是啥样）加速感觉没什么明显变化，也有可能是特意试车油门踩深了感觉是有一点点提升，但不明显。没有搓车，没有高转速锁车的现象（最高到了转）怠速还是带方向盘高频按摩功能，过了转就没了。 3K转的共震减轻一点，这点在刚换时可以感觉出来。体会变化最深的可能就是发动机的声音了，这个二手三菱点火线圈换上后声音低沉了些，在转时的共需轻了点。以上就是我试用二手三菱点火线圈的报告，供各车友借鉴。之于用原厂KRK，博世，还是三菱，钻石就看个人喜好了。搜一下：桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗

5、问一下，一款发动机怎么选择点火线圈与之匹配，选择依据是怎么样的？

点火电压大于4万伏，具体的功率还要根据不同的缸数等选择。以下给你一些参巧的资料，你可以从标准中查一下。点火线圈助编辑百科名片随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。目录概述原理种类数字式电控点火系统双缸点火方式单独点火方式型展开概述原理种类数字式电控点火系统双缸点火方式单独点火方式型展开编辑本段概述原理通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，；次级线圈用较细的漆包线，。初级线圈一端与车上低压电源（)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。点火线圈实物种类点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，，铁芯上绕有次级与初级线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小，因此电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。编辑本段数字式电控点火系统在现代汽车的高速汽油发动机上，已经采用由处理机控制的点火系统，也称数字式电控点火系统。这种点火系统由电脑（计算机）、各种传感器和点火执行器三部分组成。实际上在现代发动机中，汽油喷射与点火这两个子系统都受同一个ECU控制，合用一组传感器。传感器基本上与电控汽油喷射系统中的传感器相同，例如有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气歧管压力传感器、爆燃传感器等。其中爆燃传感器是电控点火专用的一个很重要的传感器（尤其是采用了废气涡轮增压装置的发动机），它能够监测发动机是否爆燃及爆燃的程度，作为反馈信使ECU指令实现点火提前，使发动机不会爆燃又能获得较高的燃烧效率。数字式电控点火系统(ESA)按照结构分为分电器式与无分电器式(DLI)两种类型。分电器式电控点火系统只用一个点火线圈产生高压电，然后由分电器按照点火顺序依次在各缸火花塞点火。由于点火线圈初级线圈的通断工作由电子点火电路承担，因此分电器已取消断电器装置，仅起到高压电分配职能。编辑本段双缸点火方式双缸点火方式指两个气缸合用一个点火线圈，因此这种点火方式只能用于气缸数目为偶数的发动机上。如果在%左右。编辑本段单独点火方式单独点火方式是每一个气缸分配一个点火线圈，点火线圈直接安装在火花塞上的顶上，这样还取消了高压线。这种点火方式通过凸轮轴传感器或通过监测气缸压缩来实现精确点火，它适用于任何缸数的发动机，特别适合每缸4气门的发动机使用。因为火花塞点火线圈组合可安装在双顶置凸轮轴（DOHC）的中间，充分利用了间隙空间。由于取消分电器和高压线，能量传导损失及漏电损失极小，没有机械磨损，而且各缸的点火线圈和火花塞装配在一起，外用金属包裹，大幅减少了电磁干扰，可以保障发动机电控系统的正常工作。编辑本段型根据QC/F《汽车电气设备产品型编制方法》的规定，点火线圈的型应有下面的几个部分组成。产品代： D表示点火 Q表示线圈如果DQ后面还有字母，G表示干式点火线圈 D 表示电子点火系统用点火线圈。电压等级代：用数字表示点火线圈的额定电压，即；。用途代：用数字表示点火线圈的用途，含义如下： 1单、双缸发动机 2四、六缸发动机 3四、六缸发动机（带附加电阻） 4六、八缸发动机（带附加电阻） 5六、八缸以上缸发动机 6八缸以上发动机 7无触点分电器 8高能点火 9其他（包括三、五、七缸）设计序：以数字表示变型代：以A/B/C······顺序表示例如：DQ表示电压为，用于的点火线圈，比如：需要输出多少伏的电压而定；。

6、什么牌子的点火线圈好

费列普汽车零部件(中国)。年，创立于美国密歇根州工业重镇—底特律Detroit，主要从事汽车发动机件及易损件的研发与制造。年，由PHLEIP ()全资控股，现已在中国金融中心－上海设立办事处，向大陆地区提供产品与。罗敦(Reginald)在汽车传动系统领域处于业界领先地位，其正时皮带套装、附件轮、PK带、带等系列产品均达到国际最权威的德国DA6标准，符合原车规范，具有极高的可靠性和性价比，被欧美等多个国家和地区指定为出租车传动类零部件特约商。现已有现货余种，并陆续引进更多型和产品。罗敦(Reginald)在新能源汽车的核心技术——动力电池热管理系统(Thermal management system for power battery）中取得了突破性进展，在实际路测中获得了宝贵的科研数据，并已向多家汽车企业提供技术共享；罗敦(Reginald)独立研发的新能源车专用润滑油相比传统润滑油，在保护驱动电机、提升动力、降低噪音等方面拥有绝对优势；这些项目将陆续引进国内，为广大商提供更优质的产品、更专业的、创造更广阔的商机。品牌质量保证，价格优势，值得信赖。传动系统质保2年或8万公里，点火线圈超长质保个月。长沙电器的质量好，地理不差劲这个，要看车型，不是一个牌子支持所有车型。但是差不多好的点火线圈都出自 den 汽车点火线圈的话，比较认可的，国际品牌：博世，德尔福，电装；国产品牌：声佳、长沙电器、地球等。看你个人根据价格和喜好选择了。

7、阿派斯个博世的点火线圈哪个品质好

博世假的太多，如果是真博世的话，肯定是博世的质量要好，当然您可还以选择地球、长沙电器、声佳等品牌的，质量也很不错的搜一下：阿派斯个博世的点火线圈哪个品质好

为大家整理了液晶电视、冰箱、空调、洗衣机、热水器等11种家庭电器的故障及维修方法，希望可以帮助大家自己维修家电的小故障。

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